В.П. Это была одна из немногих гонок, где я смог участвовать во всех тестовых сессиях и это несомненно дало результат.

Спасибо остальным участникам тестов, Степану и Александру Елкину которые дали ориентиры и помогли с настройками. Квалификация прошла немного нервно. В первой попытке начал атаковать на непрогретой резине и задел стену. Пришлось прервать круг и вернутся в боксы.

Я знал что у меня должна быть хорошая скорость с пустыми баками, поэтому собрался и показал 2 быстрых круга, причем уже на первом круге второй попытки вышел из 2.17 и сразу поднялся с 8 строчки на первую.

-Расскажите о борьбе в начале гонки, как вы потеряли место, и был ли шанс отыграться?

В.П. Насладится поулом не успел, надо было сразу готовится к старту.
Сам старт прошел неплохо, но у Степана старт получился лучше.
В конце прямой Степан вышел вперед, слегка меня подрезав.
Надо признать, это был смелый маневр, с учетом того что у него на 50 кг балласта было больше.
Перед стартом, я ошибся и вместо увеличения радиатора, добавил охлаждение тормозов.
В результате мне постоянно приходилось охлаждать двигатель и переключать скорости раньше чем нужно. Я старался не отпускать Степана и держался примерно в 2-х секундах.
Ехавший на 3-м месте Дмитрий Мелешко стал отставать и тут я потерял концентрацию - чуть не развернулся практически на ровном месте. Из за этого инцидента я отстал от Степана на 7 секунд. Дмитрий проигрывал мне примерно столько же. В такой ситуации я вполне мог рассчитывать на подиум, и для меня, с учетом уровня соперников, это было бы значительным достижением. На 12- круге я свернул в боксы. Сам пит мы с командой отрабатывали много раз перед стартом и ни каких проблем я не ожидал.
Питстоп прошел быстро, на выезде я, к большому удивлению получил "СТОП&ГО"...
Сказать что меня это расстроило - ни чего не сказать.
Я решил бороться до конца, трасса сложная и произойти может все что угодно.
Отбыв штраф я оказался на 5-й позиции.
Еще одну позицию отыграл когда, по-моему, Артем заехал на питстоп.
От ехавших вместе Тимура и Дмитрия я отставал примерно на 30 сек.
Я старался держать высокий темп и постепенно отрыв начал сокращаться.
Я знал, что они ведут борьбу за 2-е место, поэтому в борьбе они теряли драгоценное время.
За несколько кругов до финиша я увидел что разрыв до Дмитрия сократился до 10 секунд, и понял что еще не все потеряно.
На последнем круге настиг Диму, надеясь что он под давлением допустит ошибку.
Времени уже не оставалось, и Дима уверенно доехал до финиша с отрывом всего 0,3 секунды.

-13 октября Oschersleben, что вы знаете про эту трассу? Есть шансы на повторение хороших результатов и возможно на подиум?

В.П. Конечно я хотел бы вновь оказаться на поуле и выиграть гонку.
Но сегодня мне в первую очередь помог балласт соперников.
Остается только усерднее готовится к гонкам, и разобраться наконец то с настройками.