-Поздравляю с отличной гонкой! Вы сегодня были на высоте, лучшее время в гонке, отличная борьба, Вам понравилось быть на первых ролях?

А.Ш. Понравилось, это было обусловлено малым весом машины. Темп на тестах внушал оптимизм, но...

На квале выехал с радиатором на 1 в результате машина не выдержала и двух кругов двигатель сгорел на прямике в конце 2-го круга, в результате только 1-14-0 хотя по итогам двух секторов выходил из 1-14 спокойно

-Чем запомнилась борьба в гонке, почему не удалось финишировать на подиуме имея такую скорость?

А.Ш. Реально на старте был мандраж, особенно когда удалось прорваться в 1-ю тройку. Потом ехал очень осторожно, контролировал разрывы. Перед пит стопом понял что просто не знаю где заезд в боксы так как на тренировке вообще не отработал этот работал эту процедуру.

Вначале сунулся не в тот съезд, понял что ошибся, нажал на тормоз, развернуло. Следующий круг ехал и думал где же этот заезд может быть. Проехал сбавив скорость на 3-м секторе, нашел его. Ошибся на торможении, вылетел во второй раз.

Топливо на исходе, но слава богу въезд нашел, на третьем круге опять проскакиваю въезд, резко торможу но поздно. В общем только с 4-го раза нормально заехал. Разумеется все что было отыграно за первую половину гонку растерял по собственной глупости.

После пита терять уже было нечего, да и злость появилась, хорошая такая, спортивная поэтому ввалил на все деньги хоть и понимал что Валерия уже не достать. В итоге - бест лап.

-Этап вновь прошел с небольшим скандалом, как думаете с чем это связано, что в последнее время у нас много недовольства и споров?

А.Ш. Да нет не согласен. Скандалов не было. Это нормальные рабочие моменты. Эмоции.

-Трасса Вам явно подошла, следующая будет Valencia, знакомы с ней?

А.Ш. Да Испанская трасса подходит под мой стиль управления очень хорошо. Я люблю рано открывать газ и поздно тормозить. И именно в Испании это давало хороший эффект. Валенсию катал раньше немного.

Хорошая скоростная трасса. Борьба будет интересной хотя конечно вкат в Валенсии у меня поменьше все будет зависеть от количества тренировок.

-Планы на оставшиеся гонки? Есть пилоты которых во что бы то ни стало хотели обогнать в личном зачете?

А.Ш. В личке бороться пока не с кем. Конкретных планов в чемпионате нет, так что ситуация позволяет в каждой гонке ехать на все деньги сразу и не осторожничая.

Спасибо!